Så får du veta hur elbilsbatteriet egentligen mår
I betalt samarbete med Elbilsmagasinet
Batteriets hälsotillstånd, eller State of Health (SoH), blir allt viktigare när elbilar får en större plats på marknaden. Men hur tillförlitlig är egentligen den batterihälsa som bilen själv visar – och vad får du veta genom ett oberoende test under belastning?
I ett samarbete mellan DEKRA och Elbilsmagasinet berättar Joakim Hansson, produktansvarig för batteritest hos DEKRA, om skillnaden mellan bilens egen uppskattning och ett oberoende belastningstest av bilens högvoltsbatteri.
Samma siffra – olika mätmetoder
– Med kommande Euro 7-krav på att batterihälsa ska kunna visas direkt i bilen blir informationen om batteriets skick mer tillgänglig för bilägaren. Samtidigt kan olika tillverkare använda olika metoder för att beräkna batteriets hälsotillstånd. Det innebär att en procentsats på bilens display inte nödvändigtvis är direkt jämförbar med motsvarande siffra från en annan bil eller tillverkare, förklarar han.
Enligt DEKRA är en viktig skillnad att bilens eget värde ofta bygger på beräkningar och uppskattningar baserade på bland annat bilens användning, laddning och tidigare kördata. Det behöver därför inte motsvara en faktisk mätning av batteriets aktuella prestanda.
DEKRA mäter batteriet under belastning
DEKRA Batteritest kompletterar bilens egen information genom att analysera batteriets beteende under faktisk belastning. Vid testet genomförs en kort acceleration samtidigt som DEKRA:s mätutrustning analyserar batteriets elektriska egenskaper.
– En central del är att mäta batteriets inre resistans. När litiumbatterier åldras förändras deras elektriska egenskaper, vilket gör resistansen till en viktig parameter för att bedöma batteriets hälsotillstånd, fortsätter Joakim Hansson.
Testmetoden har validerats för olika bilmodeller i DEKRA laboratoriemiljö i Tyskland. För att kunna testa en ny modell behöver DEKRA först bygga upp referensdata genom omfattande tester.
Skillnaden kan gå åt båda hållen
I samband med Elbilsmagasinets testkörningar jämfördes bilarnas egna uppgifter med resultaten från DEKRA:s belastningstest.
Resultaten visade att bilens egen uppskattning både kan vara lägre och högre än resultatet från DEKRA:s test. Exempelvis visade en Volkswagen ID.4 Pro 92 procent i bilens eget system, medan DEKRA test gav ett resultat på 96 procent. För en BMW X1 laddhybrid från 2022 visade bilens system 72 procent, jämfört med 86 procent i DEKRA:s belastningstest.
Även en Polestar 2 från 2020, som hade körts närmare 178 000 kilometer, fick ett resultat på 97 procent i DEKRA test, trots att bilens eget system visade 89 procent.
Resultaten illustrerar varför det är viktigt att förstå hur en SoH-siffra har tagits fram – inte bara vilken procentsats som visas.
Batteriets livslängd påverkas av hur det används
Batteriets åldrande påverkas av flera faktorer. Att regelbundet låta bilen stå under lång tid med hög laddningsnivå kan vara mer slitsam för batteriet än att använda bilen frekvent och hålla en mer måttlig laddningsnivå.
– Det här betyder inte att det är skadligt att ladda till 100 procent när det behövs. Inför exempelvis en längre resa kan full laddning vara helt rimlig. Det är framför allt långvarig parkering med hög laddningsnivå som bör undvikas när det är möjligt.
Ett batteritest är en ögonblicksbild
Ett batteritest ger ett värdefullt beslutsunderlag, men resultatet ska inte tolkas som en garanti för hur batteriet kommer att må i framtiden.
Testet visar batteriets hälsotillstånd vid testtillfället. Det kan inte förutsäga exakt hur batteriet kommer att utvecklas framöver eller upptäcka alla typer av potentiella framtida fel.
För den som vill jämföra olika batteritester är det därför relevant att titta på hur testet genomförs, vilka parametrar som mäts och om resultatet bygger på en oberoende mätning.
Mer transparens kring elbilsbatteriets hälsa
När andelen elbilar ökar blir kunskap om batteriets skick allt viktigare – inte minst på marknaden för begagnade elbilar.
– Ett oberoende test kan ge både köpare och säljare ett tydligare underlag och bidra till större transparens kring en av bilens viktigaste och mest värdefulla komponenter, avslutar Joakim Hansson.
Vill du veta mer om batteriets hälsotillstånd?
Med DEKRA Batteritest får du ett oberoende underlag för att bedöma batteriets aktuella hälsotillstånd.
Vill du se hela reportaget som Christoffer Gullin på Elbilsmagasinet gjort tillsammans med DEKRA:s expert Joakim Hansson klicka på Youtube-klippet nedan: